Мы не сомневаемся, что роллс-ройсы притягивают «кладоискательниц». Общеизвестно: охотницы за богатством падки на все большое и блестящее, а также на брюлики, брейтлинги, дорогое шампанское и бентли. Некоторые из них умеют классно мимикрировать под шикарных, утонченных и бескорыстных леди. Но если мужчине хватило ума, чтобы честно заработать на Роллс, он, несомненно, вычислит фальшивку заблаговременно. А если и попадет под чары замаскированной гарпии,
На него слетаются охотницы за богатством так же как на ВИП-столики и швейцарские часы
Покупатели Роллс-Ройсов принадлежат к особой породе людей. В то время как подавляющее большинство мучается проблемой выплаты ипотечного кредита, «ройсеры» запросто тратят на машину почти полмиллиона долларов. Вряд ли они даже подозревают о существовании «роллсройсоненавистников». Ведь они выкладывают по 400 тысяч долларов на авто, чтобы ИМ было хорошо, а не чтобы кому-то понравиться. Это приводит нас к следующему аргументу.
Если он вам по карману, вы с ним как-нибудь сживетесь
Если же имеет место феномен ловли «кайфа» от вождения, на этот случай у типичного «ройсера» в гараже найдется как минимум еще одно, более подходящее авто. Или не одно. Или пожизненное членство в загородном элит-клубе с собственным парком спорткаров и трассой в придачу.
Будь у вас выбор, как бы ВЫ потратили три часа в дороге? Ведя свой крутой спорткар по рядам тащащихся бампер к бамперу жертв транспортного коллапса, и отчаянно багровея, когда вас подрежет очередной «дебил»? Или предпочтете расслабиться, потягивая шампанское на заднем сиденье роскошного суперсалона, оставив руль личному шоферу? Вопрос, скорее, риторический.
Роллс-Ройс никогда не предназначался для того, чтобы «кайфовать» у него за рулем. Фанаты данного процесса любят рассказывать, как часами (днями, неделями) колесят по дальним горным серпантинам ради «самого захватывающего в мире вида» И сколько же людей реально станут это делать, особенно на регулярной основе? Чаще всего нам приходится рулить по городским улицам из одной пробки в другую. Кто получает «кайф», тратя по три часа в день на езду в режиме «метр едем, два стоим»? Только не мы, и уж точно не те, для кого цена перестала иметь значение.
Роллс не для тех, кто ловит «кайф» от вождения но в этом тоже есть плюс
Говорят, под влиянием немецкого BMW Роллс-Ройсы утратили «британский характер». Применительно к автомобилям «британский характер» долгое время определялся продукцией «Лукас Электроникс» и «Бритиш Лейланд». BMW подняла инженерный уровень «Роллс-Ройс», моментально ликвидировав проблемы, которые всегда ассоциировались с британскими авто. Это значит, что современный Роллс-Ройс британец с немецкой работоспособностью (похоже на еще один плюсик роллсу). «Роллс-Ройс» и BMW вместе сотворили новый, свежий автомобиль, поднявший стандарты профессионального мастерства, мощности и технологических инноваций. «Бентли» же, напротив, дерут с покупателя три шкуры за переделанный фольксваген.
Немцы в деле «зер гут»!
Лос-анджелесцы научились игнорировать многочисленные Бентли на улицах, а вот каждый новый Роллс-Ройс по-прежнему привлекает внимание еще один плюсик в копилочку последнего. Не обязательно проникаться симпатией к тому, кто сидит за его рулем, но уважения этот парень заслуживает. Не суть важно кто он политик старой школы, рэпер, ставший главой корпорации, или диктатор. Ясно одно: он заслужил себе право потратиться на сверхроскошную «тачку», и мы ему аплодируем.
За подобным утверждением, как правило, кроется уверенность, что « » «намного круче». Мол, владельцы Роллс-Ройсов все, как бы это выразиться помягче, «недоумки», а на Бентли ездят «стильные, уверенные в себе мужчины». Ну-ну. Анализ одного штатовского тв-канала в гламурном Лос-Анджелесе (оставим Москву в покое, ее все равно умом не понять) показал: 90% владельцев Бентли предпочитают «татуированные» футболки и джинсы со «стразиками» и всерьез думают, что Линдси Лохан «крутая телка». Среди «стильных» любителей Бентли Пэрис Хилтон, «косящий» под афроамериканца белый продюсер Скотт Сторч и скандальная «звезда домашнего порно» Ким Кардашьян.
«На них ездят только олухи»?
Да, Роллс-Ройс удовольствие дорогое. Но, в конце концов, совершенство того стоит. Скряги пусть покупают Tata NANO. Мы же постараемся опровергнуть аргументы против Роллс-Ройса своими аргументами «за».
Уже более 100 лет «Роллс-Ройс» символизирует мощь, класс и роскошь. Не зря фанаты этого бренда так любят ссылаться на качество его материалов и технологий: « » помешан на совершенстве и на меньшее не согласится, чего бы это не стоило. Все дело в ручной работе. Неделями вручную, стежок к стежку, сшиваются 450 фрагментов отборно-кожаного интерьера. Алюминиевый каркас «Фантома», на сегодня самый большой в автомобилестроении, может по праву гордиться своими 100 метрами сваренных вручную швов. Прежде чем покинуть завод, каждыйP авто вручную полируется до идеального состояния. Двигатель ну, да, от BMW. Но как же ровно, тихо и слаженно работают все 453 л.с. его V-образного 12-цилиндровика!..
Если вас одолевают сомнения, мол, непрактично, дорого и вообще чересчур вот аргументы в пользу «Роллс-Ройс». Теперь вы его точно купите. Ну, или захотите купить
Комментариев нет
Почему бы не купить Rolls Royce: много доводов «за», и ни одного «против»
Управляй своим стилем
Почему бы не купить Rolls Royce: много доводов «за», и ни одного «против» | Петербургский Автосалон
Комментариев нет:
Отправить комментарий